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Regolamenti 2017/2018

RBR-WORLd - Regolamenti 2017/2018

A - PREMESSA
B - ASSOCIAZIONE RBR-WORLD A.S.D.
C - DOVERI DEL GIOCATORE
D - TEAM
E - DOVERI DEL TEAM MANAGER
F - TIPOLOGIA E MODALITA' COMPETIZIONI
G - CAMPIONATI E TROFEI 2017-2018
H - PUNTEGGI
I - RECLAMI E VERIFICHE
L - DEFINIZIONE DI TAGLIO DI PERCORSO

A - PREMESSA

RBR-WORLD è un simulatore di rally basato sul videogame simulatore di rally "Richard Burns Rally Game". Le modifiche apportate dall’associazione RBR-WORLD A.S.D. tramite la Crew del sito RBR-WORLD.COM è atta a modificarne la giocabilità, la grafica e l’audio.
Lo scopo dell’associazione e del simulatore è quella di far divertire la propria utenza, organizzando competizioni online ed eventi live durante manifestazioni a carattere motoristico. Tutto il materiale inserito e scaricabile dal sito e utility appartiene ai relativi autori.

 

B - ASSOCIAZIONE RBR-WORLD A.S.D.

Per partecipare interamente alla vita e alle competizioni di RBR-WORLD.COM, l'utente dovrà affiliarsi all'associazione costituita da RBR-WORLD; lo statuto dell’associazione descrive le regole ed i passi necessari all’utente per poter affiliarsi e partecipare attivamente alle iniziative dell’associazione, che comprendono, oltre ad organizzare i campionati, a opere di beneficenza. La tessera di associato avrà una validità di un anno (anno sociale dal 1° settembre al 31 agosto) e comprenderà l'intero periodo in cui si svolgeranno i campionati di RBR-WORLD. L’utente intenzionato a correre i campionati organizzati da RBR-WORLD dovrà necessariamente sottoscrivere ed accettare lo statuto dell’associazione, verificare e confermare tramite apposita spunta durante la fase di affiliazione, che tutto funzioni correttamente: sito, forum, gioco di Richard Burns Rally e il simulatore/utility di RBR-WORLD. L’affiliazione all’associazione è a pagamento, ciò permette il mantenimento delle spese del sito e dei server che servono ad ospitare la piattaforma RBR-WORLD ed a fare beneficienza verso chi non è fortunato come noi; le modalità di pagamento per l’anno 2017 saranno: PayPal come pagamento telematico oppure bonifico bancario, direttamente dalla vostra banca. La cifra stabilita per l’anno associativo 2017 (settembre 2017 - agosto 2018) è di 24,16 €.
L’account creato e l’affiliazione all’associazione deve essere fatto con i propri dati reali ed è puramente personale, non è possibile cedere la quota e l’account creato su RBR-WORLD.COM a terzi. L'affiliazione all'associazione, comporta in tutto e per tutto l'accettazione incondizionata a questo regolamento, al regolamento del forum, dellacommunity e allo statuto dell'associazione di RBR-WORLD.COM. L'amministrazione di RBR-WORLD si riserva il diritto di accettare o meno l'affiliazione di un utente all'associazione e alla partecipazione ai campionati di RBR-WORLD, senza per altro, fornire particolare spiegazioni sul rifiuto.

 

C - DOVERI DEL GIOCATORE

  • Ciascun giocatore di RBR-WORLD, dovrà mantenere sul Forum e sui social network un atteggiamento educato e rispettoso nei confronti degli altri iscritti e dell'associazione stessa.
  • Ogni giocatore è tenuto ad accettare con filosofia e sportività il risultato di qualsiasi competizione.
  • Il giocatore che si iscriverà a uno o più campionati dovrà OBBLIGATORIAMENTE mantenere aggiornato il proprio profilo utente, inserendo tutti i dati richiesti nel proprio pannello pilota. L'utilizzo di nomi FAKE è severamente vietato. Tali requisiti sono essenziali per l'iscrizione a tutte le competizioni di RBR-WORLD.
  • Ciascun giocatore è consapevole del funzionamento del proprio P.C. e della propria installazione di RBR-WORLD. Ogni modifica, aggiornamento, inserimento di file o l'installazione di altre mod potranno aumentare i rischi di malfunzionamento dell'utility, in tal caso la DIREZIONE GARA e lo Staff di RBR- WORLD declinano ogni responsabilità. Ogni giocatore ha l'obbligo, al termine di ogni prova, di salvare sempre i replay conservandoli per tre (3) giorni dopo il termine della gara e di renderli disponibili in qualsiasi momento alla D.G. per le verifiche post-gara.
  • Ciascun utente potrà avere soltanto un account a disposizione, non sono previsti casi in cui una persona può avere due o più profili, pena la cancellazione e l'esclusione istantanea di tutti i profili creati. Comunicazioni riguardante due account distinti dalla stessa postazione o dallo stesso luogo, dovranno essere fatte all'amministrazione di RBR-World.
  • Ogni tentativo di modificare l'utility di RBR-World, modificare i valori del proprio e di altri profili, in modo da falsare l'esito delle gare e dei campionati, sarà punito secondo la gravità dell'infrazione. Le punizione possono essere: cancellazione dell'account e di tutti i valori del pilota, sospensione dell'account per un periodo di tempo, decurtamento dei punti ranking in modo totale o parziale, blocco per un periodo di tempo dei punti ranking.

 

D – TEAM

  • I team dovranno essere composti da un minimo di cinque (5) ad un massimo di quindici (15) persone compresi il Team Manager ed il vice Team Manager e tutti dovranno essere in regola con l'iscrizione all’associazione RBR-WORLD per il 2017 - 2018.
  • Ogni team dovrà avere un nome, una livrea per le proprie auto e un logo personalizzato.
  • La DIREZIONE GARA, periodicamente, effettuerà delle verifiche sull'effettiva iscrizione dei componenti compreso il TM. Chi non risulterà in regola sarà escluso d'ufficio dal team di appartenenza.
  • Si potrà avere un Team satellite che sarà gestito dallo stesso TM del team primario; i team satellite dovranno avere nome, logo e livrea differente rispetto al team principale.
  • Per costituire un team, l’utente dovrà inviare la propria richiesta all’amministrazione di RBR-WORLD tramite pannello, sito all’interno del pannello pilota, alla voce “Pannello Team”.
  • Alla costituzione del team, approvato dall'Amministrazione e dalla Crew del sito di RBR-WORLD, il team manager o il vice team manager potrà richiedere l'apertura di un forum privato, destinato a tutti i membri del team.

 

E - DOVERI DEL TEAM MANAGER

Un Team Manager ha il dovere di:

  • Aggiornarsi sul Calendario Gare Ufficiale rilasciato dalla DIREZIONE GARA e divulgarlo a tutti i propri componenti;
  • Mettere a disposizione dei propri piloti una livrea Ufficiale con i colori del team;
  • Vigilare sulla corretta condotta e decoroso comportamento in Forum dei propri piloti;
  • Rendersi il più possibile portavoce di tutto il Team evitando quindi inutili discussioni e polemiche personali;
  • Richiamare all'ordine i propri piloti in caso di necessità;
  • A partire da quest'anno il TEAM MANAGER diventerà un componente della DIREZIONE GARA oppure potrà nominare un componente del proprio TEAM ivi compreso il VICE TEAM MANAGER.

 

F - TIPOLOGIA E MODALITA’ COMPETIZIONI

L'iscrizione ai campionati, alle singole gare di campionato, agli eventi particolari, segnalati dall'amministrazione di RBR-WORLD, saranno fatti esclusivamente tramite pannello pilota posto sul sito di RBR-WORLD.COM.
All'interno di RBR-World potrete trovare diverse tipologie di rally.

RALLY FREE:  Eventi a cui tutti, tesserati e non, possono partecipare
GARE DI CAMPIONATO:  Eventi destinati ai tesserati
EVENTI FIERA:  Eventi live durante manifestazioni a carattere motoristico.
TEST UFFICIALI: Eventi destinati ai tesserati per la prova delle vetture e tracciati

Le gare di campionato potranno essere di una tappa oppure di più tappe. Le gare di una tappa (sia live che open time), hanno un unico roadbook svelato al momento dell'apertura della gara. Le gare di più tappe, avranno parte del roadbook svelato al momento dell'apertura del roadbook relativo alla tappa percorsa; il minutaggio accumulato dai piloti, verrà sommato di volta in volta al percorrere delle prove speciali di ogni tappa.
All'interno di RBR-WORLD potete trovare le diverse modalità di rally.

LIVE:  Evento percorso in diretta, seguendo il roadbook designato; il pilota deve necessariamente seguire la tabella e gli orari elencati nella gara

OPEN TIME: Evento percorso in un determinato periodo di tempo, non bisogna seguire gli orari del roadbook; unici limiti, sono l'apertura e la chiusura del roadbook che limitano la durata della gara stessa

OPEN TIME SHORT: Eventi del tutto analogo ai rally open time, ma ha una durata più breve nel tempo.

MIX: Eventi misti, composti da due tappe suddivisi in una tappa live e una open time.

  • Le GARE LIVE avranno le seguenti modalità: il giorno del rally in base al campionato di appartenenza con apertura roadbook alle ore 21:00 (orario italiano) e partenza della gara alle ore 21:15.
  • Le gare OPEN TIME su UNA TAPPA avranno le seguenti modalità: apertura roadbook e partenza gara domenica ore 08:00 e chiusura roadbook al sabato successivo ore 23:55 (durata gara 7 giorni).
  • Le gare OPEN TIME su DUE TAPPE  avranno le seguenti modalità: apertura roadbook e  partenza gara domenica alle ore 08:00, termine prima tappa il mercoledi alle 23.55. Partenza seconda tappa alle ore 8.00 di giovedi, termine seconda tappa e chiusura roadbook alle 23:55 di sabato (durata gara 7 giorni).
  • Le gare OPEN TIME su TRE TAPPE avranno le  seguenti modalità: apertura roadbook e partenza gara domenica alle ore 8.00, partenza seconda tappa il martedì alle ore 8.00 e  partenza terza tappa il giovedì alle ore 8.00, chiusura gara e roadbook il sabato alle 23.55 (durata gara 7 giorni). Si ricorda che si potrà partecipare alla gara e completare le tappe eventualmente non disputate anche dopo la data di apertura roadbook.
  • Le gare MIX generalmente di due o più tappe, avranno la partenza in regime open time, da giovedì con apertura roadbook alle ore 08:00 e chiusura della tappa al lunedì successivo con chiusura del roadbook alle 23:55. La seconda tappa si svolgerà in regime live, percorsa di martedì con apertura roadbook alle ore 21:00 (orario italiano) e partenza della gara alle ore 21:15.
  • Le gare OPEN TIME SHORT avranno la seguente modalità: partenza gara domenica ore 8:00, fine gara mercoledì alle ore 23:55
    Tutti gli orari sono riferiti all’ora italiana.

Riguardo alle modalità OPEN TIME occorre fare molta attenzione all'orario indicato per il termine della gara perchè terminerà all'ora prestabilita che di solito è alle ore 23:55. Quindi per chi dovesse trovarsi ancora in gara dopo l'ora di chiusura la stessa verrà forzatamente interrotta con conseguente ritiro del pilota.

 

G - CAMPIONATI E TROFEI 2017-2018

I campionati ed i trofei si snoderanno da Ottobre 2017 a Giugno 2018. Ogni associato iscritto a RBR-WORLD potrà partecipare ad un limite massimo di tre (3) CAMPIONATI UFFICIALI mentre la partecipazione a tutti gli altri CAMPIONATI e TROFEI OPEN sarà libera ed illimitata.

I CAMPIONATI UFFICIALI della stagione 2017–2018 saranno i seguenti:

RBR-WORLD RALLY CHAMPIONSHIP e P-WRC:  gare OPEN TIME su tre tappe - danni REDUCED
EUROPEAN RALLY CHAMPIONSHIP e CLIO CUP:  gare RALLY MIX su due tappe - danni REDUCED
ITALIAN RALLY CHAMPIONSHIP e TROFEO PEUGEOT 208 TOP :  gare OPEN TIME su una tappa - danni REDUCED
TOUR EUROPEAN RALLY e CITROEN DS3 RALLY TROPHY:  gare OPEN TIME su una tappa - danni REDUCED
MITROPA RALLY CUP e FESTIVAL CLIO Gr.A: gare LIVE su una tappa – danni REDUCED

I CAMPIONATI E TROFEI OPEN per la stagione 2017–2018 saranno i seguenti:

NATIONS RALLY CUP:  vedi regolamento particolare **
TARMAC RBRW TROPHY: gare OPEN TIME SHORT su una tappa - danni REDUCED
GRAVEL RBRW TROPHY: gare LIVE su una tappa – danni REDUCED
HISTORIC RBRW CHAMPIONSHIP:  gare OPEN TIME SHORT su una tappa - danni REDUCED

Definizione classi e vetture ammesse ai CAMPIONATI UFFICIALI:

WRC RBR-WORLD RALLY CHAMPIONSHIP

Vetture ammesse: classi WRC+, WRC11, R5+S20, R3, R4+N4, R2;
Classifiche: Assoluta, di classe, team, P-WRC Production CUP;

ERC EUROPEAN RBR-WORLD CHAMPIONSHIP

Raggruppamenti: RC2, RC3, RC4, RC5
Classifiche: Assoluta, di classe, team, Clio R3T Cup

CIR ITALIAN RALLY CHAMPIONSHIP

Vetture ammesse: classi R5, S20, S16, A7, A6, A5, R4, R3, R2, N4, N3, N1;
Classifiche: Assoluta, di classe, team, Trofeo Peugeot 208 TOP;

TER TOUR EUROPEAN RALLY

Vetture ammesse: classi R5, S20, S16, A6, A5, R4, R3, R2, N4, N3, N1;
Classifiche: Assoluta, di classe, team, Citroen DS3 Rally Trophy;

MRC MITROPA RALLY CUP

Vetture ammesse: classi R5, S20, S16, A7, A6, A5, R3, R4, N4, R2, N3, N1, K11, OS
Classifiche: Assoluta, di classe, team, Festival Clio GrA.

Definizione classi e vetture ammesse ai CAMPIONATI E TROFEI OPEN:

NATIONS RALLY CUP Vedi regolamento particolare **

TARMAC RBRW TROPHY

Vetture ammesse: classi WRC11, WRC, R5, S20, S16, A7, A6, A5, R3, R4, N4, R2, N3, N1, K11, OS
Classifiche: assoluta, di classi e team.

GRAVEL RBRW TROPHY

Vetture ammesse: classi WRC11, WRC, R5, S20, S16, A7, A6, A5, R3, R4, N4, R2, N3, N1,  K11, OS
Classifiche: assoluta, di classi e team.

HISTORIC RBRW CHAMPIONSHIP

Vetture ammesse: Gr.B, OS2, OS1
Classifiche: assoluta, di classi e team.

Nel corso della stagione eventuali cambi di auto e classe saranno ILLIMITATI per tutti i campionati e trofei in programma.Nel caso in cui un pilota decidesse di cambiare auto e/o classe i punti guadagnati nella classe di provenienza saranno azzerati, mentre i punti guadagnati nella classifica assoluta verranno mantenuti.

Nelle gare con due o più tappe sarà presente l'opzione "SUPER RALLY" che consentirà ai piloti ritirati di RIENTRARE alla tappa successiva. 

Si ricorda che per ogni PS non disputata a causa ritiro saranno assegnati altrettanti tempi imposti.

Legenda raggruppamenti classi:

-> RC2 (R5 + S20 + R4 + N4);
-> RC3 (S16 + R3C + R3T + R3D);
-> RC4 (A8 + K11 + OS2 + OS1);
-> RC5 (A7 + R2);
-> RC6 (A6 + A5 + N3 + N1);
-> OS (OS2 + OS1)

Le nuove WRC Plus saranno disponibili SOLO per il campionato WRC

 ** REGOLAMENTO PARTICOLARE NATIONS RALLY CUP

La NATIONS RALLY CUP è una competizione a SQUADRE riservata a tutti gli associati di RBR-WORLD ed ha l'obiettivo di coinvolgere il maggior numero di utenti di varie nazioni che nelle quattordici gare in programma dovranno conquistare uno dei cinque posti disponibili per ogni NAZIONE ed avere così l'opportunità di partecipare alla gara finale decisiva per l'assegnazione della coppa.
La NATIONS RALLY CUP è costituita da due fasi: la prima fase di qualificazione e la seconda fase la finale.

1^ Fase "Qualificazione":

E' composta da quattordici gare in modalità OPEN TIME di cui dieci CONCOMITANTI con
gare dei seguenti CAMPIONATI UFFICIALI:

WRC 6 gare:
- Swedish Rally (Neve)
- Tour De Corse (Asfalto)
- Neste Rally Finland (Terra)

- ADAC Rally Deutschland (Asfalto)
- Rally RAAC Catalunya (Asfalto/Terra)
- Wales Rally GB (Terra)

TER 3 gare:
- Kenotek Ypres Rally (Asfalto)
- Rali Vinho da Madeira (Asfalto)
- Rallye Int. du Valais (Asfalto)

CIR 1 gara:
- Rallye Sanremo (Asfalto)

Le quattro gare NON concomitanti con i campionati ufficiali saranno le seguenti:

• Arad Rally (Terra)
• Olimpiako Rally (Terra)
• Rally Pushkinskye Gory (Terra)
• Rally Rajd Kormoran (Terra)

In questa 1^ FASE gli iscritti alla NATIONS RALLY CUP se iscritti anche ai campionati di cui sopra dovranno usare le stesse auto che avranno scelto in questi campionati.

2^ Fase "La finale":
Alla gara FINALE avranno diritto di partecipare i migliori cinque piloti per NAZIONE che avranno ottenuto i punti necessari nella prima fase.
La gara finale sarà composta da dodici prove speciali su tre tipi di fondi: sterrato, asfalto e neve. Le condizioni meteo saranno rese note solo alla pubblicazione del roadbook.
Tutti i partecipanti useranno un’unica auto che verrà comunicata in seguito dalla DIREZIONE GARA.
La NAZIONE vincente sarà quella che avrà ottenuto la migliore media dei punti in questa ultima gara.

Punteggi e classifica:

I punteggi che saranno assegnati nelle varie gare della prima fase saranno gli stessi che vengono assegnati di solito nelle gare UFFICIALI, vedi paragrafo "H".

Gli aventi diritto a partecipare alla "FINALE" saranno i PRIMI CINQUE piloti classificati per ogni nazione.

Il punteggio che determinerà tale classifica sarà assegnato in base alla SOMMA dei punti ottenuti nelle rispettive classifiche di classe di ogni campionato valevole per la NATIONS RALLY CUP

http://www.rbr-world.com/viewtopic.php?f=160&t=11833 

 

H – PUNTEGGI

Punteggi dei campionati, dei trofei e della Power Stage per la stagione 2017 – 2018 saranno i seguenti:

CAMPIONATI E TROFEI POWER STAGE

1° - 25 - 5
2° - 18 - 4
3° - 15 - 3
4° - 12 - 2
5° - 10 - 1
6° -  8
7° -  6
8° -  4
9° -  2
10°- 1

 

Punteggio “POWER STAGE”

Il punteggio “POWER STAGE” è un bonus che viene assegnato ai primi 5 classificati dell'ultima prova speciale delle competizioni con più di una tappa e va a sommarsi ai punti assegnati per il piazzamento finale. Tale punteggio sarà assegnato anche nelle classifiche di classe e team.

Punteggio Team

Nei campionati ove prevista una classifica per team saranno conteggiati SOLO I 6 PILOTI CHE HANNO RAGGIUNTO IL MIGLIOR PIAZZAMENTO ALL'INTERNO DELLA PROPRIA CLASSE.

Il punteggio assegnato sarà il seguente:

1°  25 Pti
2°  18 Pti
3°  15 Pti
4°  12 Pti
5°  10 Pti
6°    8 Pti
7°    6 Pti
8°    4 Pti
9°    2 Pti
10°  1 Pto

In tutti i campionati, ad ogni pilota verrà data la possibilità di scartare un risultato a campionato, in mancanza di comunicazioni da parte del pilota stesso, il sistema scarterà il risultato peggiore.

 

I - RECLAMI E VERIFICHE

Il giudizio e le decisioni prese dall'Amministrazione, dalla DIREZIONE GARA e dalla Crew del sito di RBR-WORLD sono INAPPELLABILI.

A partire da quest'anno la DIREZIONE GARA avvierà dei controlli a tappeto su QUALSIASI gara, ufficiale e non, e sugli HOTLAPS.

I controlli riguarderanno in particolare i tagli di percorso ed il controllo dei tempi. Nelle gare ufficiali verranno attuati dei controlli “random” MEDIANTE SORTEGGIO per ogni gara sui replay di tutti i concorrenti che hanno preso parte ad un rally e che dovranno essere consegnati obbligatoriamente alla DG.

I nominativi dei piloti in verifica saranno pubblicati nel forum. Nel caso di irregolarità all'atto della verifica, il concorrente verrà "eliminato" dalla gara (come se si fosse ritirato sulla PS1, quindi 0 punti e ranking a -2.00 per la gara).

Nei casi ritenuti più gravi, previa spiegazione da parte della DIREZIONE GARA, il pilota potrà incorrere a sanzioni come il decurtamento dei punti del campionato, esclusione da una o più gare del campionato a dei campionati da lui sottoscritti nel pannello pilota.

L'esito della verifica verrà comunicato il prima possibile al pilota da parte della DIREZIONE GARA, che esso sia positivo o negativo.

La DIREZIONE GARA si riserva la facoltà di pubblicare in apposita sezione del forum le immagini relative ai tagli dei piloti sottoposti alle verifiche. Ogni concorrente può richiedere la verifica di una o più prove dei propri avversari, a patto che anch'esso fornisca il replay o quanto richiesto dalla DIREZIONE GARA delle prove sotto esame. La richiesta avverrà solo ed esclusivamente tra pilota e DIREZIONE GARA, altre forme di richiesta non saranno prese in considerazione.

Si ricorda che ogni utente ha a disposizione durante l'anno delle competizioni, 3 richieste di verifica.

Nei free e negli hotlaps sarà la DIREZIONE GARA (o un sistema automatico di calcolo) che deciderà se il tempo risulta dubbio.

Nel caso (e SOLO IN QUESTO CASO) di queste 2 tipologie, viene permesso di presentare un replay REPLICA, dimostrando che il tempo è stato fatto senza alcun taglio.

La DIREZIONE GARA non prenderà mai in considerazione alcun tipo di reclamo o contestazione riguardo anomalie o problemi causati dal malfunzionamento di una determinata PS o auto.

Come ribadito più volte, anche nelle varie discussioni del forum, le prove e le auto inserite su RBR-WORLD sono realizzate da utenti di terze parti. Prima di essere inserite nell'utility si provvede ad eseguire dei test di verifica ma può capitare che alcuni bug non vengano individuati.

Quindi si ribadisce ancora una volta che la CREW NON SI ASSUME ALCUNA RESPONSABILITÀ SUL MALFUNZIONAMENTO DI PS E AUTO REALIZZATE DA TERZE PARTI inserite nell'utility.

La DIREZIONE GARA non TOLLERERA' IN ALCUN MODO discussioni o commenti polemici rilasciati nel forum sulla scelta delle prove o sull'uso di alcune PS da essa effettuate e si riserva la facoltà di sanzionare quegli utenti che dovessero rilasciare dichiarazioni e\o affermazioni ritenute particolarmente gravi.

Le comunicazioni da parte della DIREZIONE GARA potranno essere fatte tramite la chat presente sul sito RBR-WORLD.COM, oppure attraverso la E-mail fornita al momento dell'iscrizione al sito.

Nel caso in cui un pilota al termine di una PS si ritrovasse in classifica con la dicitura “RUN” anziché il tempo effettivamente realizzato la DG ripristinerà in automatico il tempo mancante con un TEMPO IMPOSTO. In questo modo sarà possibile proseguire per la gara. Per eseguire il ripristino del tempo sarà necessario consegnare alla DG il replay della prova interessata tramite il pannello reclami. Questa opzione verrà generata a gara conclusa. IL MANCATO INVIO DEL REPLAY COMPORTERÀ L'ESCLUSIONE DALLA GARA.

Dalla chiusura del Quartier Generale, ogni pilota avrà 24h di tempo per mandare in verifica un altro pilota. Dal momento in cui un pilota viene mandato in verifica, questo avrà 48h di tempo per fornire il replay. Se per 3 volte un pilota non fornisce un replay, o viene sorpreso in un taglio, viene sospeso dalle gare per una settimana.

 

L – DEFINIZIONE DI TAGLIO DI PERCORSO

Per “taglio di percorso” si intende quando un auto, nella sua traiettoria, esce dalla sede stradale con tutte e 4 le ruote con la chiara intenzione di abbreviarne il percorso cercando di trarne un vantaggio in termini di tempo, a prescindere dal fatto che questo porti ad un effettivo riscontro cronometrico positivo. Pertanto, per avere la certezza che ha eseguito il percorso correttamente, il pilota avrà l'obbligo di mantenere SEMPRE almeno 2 ruote sul tracciato della PS (salvo errori involontari che, però, non generino vantaggi nel crono).
Sarà comunque punita soprattutto la "tendenza" del pilota a tagliare troppo, quindi potrebbe esserci squalifica non tanto per il singolo “taglio” - che può comunque esser casuale, salvo che non sia evidente, volontario o clamoroso - quanto per la recidività nel farlo, sia all'interno della stessa o di successive prove speciali. La valutazione sarà comunque fatta, e la relativa decisione finale presa, solo ed esclusivamente nella persona del Direttore di Gara.
La visione dei filmati ed il relativo giudizio saranno suo compito e sua discrezione, in modo da garantire così assoluta unitarietà di giudizio!

L'Amministrazione e la CREW di RBR-WORLD si riserva il diritto di modificare e aggiornare il presente regolamento in qualsiasi momento qualora ve ne fosse la necessità.