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Regolamenti 2019

RBR-WORLd - Regolamenti 2019

Associazione RBR-WORLD A.S.D.
Regolamento Generale 2019


A - PREMESSA
B - ASSOCIAZIONE RBR-WORLD A.S.D.
C - DOVERI DEL GIOCATORE
D - TEAM
E - DOVERI DEL TEAM MANAGER
F - TIPOLOGIA E MODALITÀ COMPETIZIONI
G - RECLAMI E VERIFICHE
H - DEFINIZIONE DI TAGLIO DI PERCORSO
I - AGGIORNAMENTO E MODIFICHE DEL REGOLAMENTO


A - PREMESSA
RBR-WORLD è un simulatore di rally basato sul videogame simulatore di rally "Richard Burns Rally Game". Le modifiche apportate dai gestori dall’associazione RBR-WORLD A.S.D. è atta a modificarne la giocabilità, la grafica e l’audio.
Lo scopo dell’associazione e del simulatore è quella di far divertire la propria utenza, organizzando competizioni online ed eventi durante manifestazioni a carattere motoristico. Tutto il materiale inserito e scaricabile dal sito e dall’utility appartiene ai relativi autori.


B - ASSOCIAZIONE RBR-WORLD A.S.D.
Per partecipare interamente alla vita e alle competizioni di RBR-WORLD.COM, l'utente dovrà affiliarsi all'associazione RBR-WORLD asd; il tesseramento avviene attraverso il sito www.rbr-world.com e permette di partecipare a tutte iniziative dell’associazione, compresi tutti i campionati. La tessera di associato avrà una validità di un anno (anno sociale dal 1 gennaio al 31 dicembre di ogni anno) e comprenderà l'intero periodo in cui si svolgeranno i campionati di RBR-WORLD. L’utente intenzionato a correre i campionati organizzati da RBR-WORLD dovrà necessariamente sottoscrivere ed accettare lo statuto dell’associazione, verificare e confermare, tramite apposita spunta durante la fase di affiliazione, che tutto funzioni correttamente: sito, forum, gioco di Richard Burns Rally e il simulatore/utility di RBR-WORLD. L’affiliazione all’associazione è a pagamento, ciò permette il mantenimento delle spese del sito e dei server che servono ad ospitare la piattaforma RBR-WORLD ed a fare beneficienza verso chi è meno fortunato di noi.

B1 - MODALITÀ DI PAGAMENTO
Le modalità di pagamento sono:
PayPal come pagamento telematico
Bonifico Bancario sul conto corrente dell’associazione che vi verrà fornito nel momento della richiesta di tesseramento, direttamente dalla vostra banca o dal vostro home-banking.
La cifra stabilita per l’anno associativo 2019 è di € 18.50

L’account creato e l’affiliazione all’associazione deve essere fatto con i propri dati reali ed è puramente personale, non è possibile cedere la quota e l’account creato su RBR-WORLD.COM a terzi. L'affiliazione all'associazione, comporta in tutto e per tutto l'accettazione incondizionata a questo regolamento, a tutti i regolamenti presenti sul sito e allo statuto dell'associazione di RBR-WORLD.COM. L'amministrazione di RBR-WORLD può riservarsi il diritto di accettare o meno l'affiliazione di un utente all'associazione e alla partecipazione ai campionati di RBR-WORLD.


C - DOVERI DEL GIOCATORE
Ciascun giocatore di RBR-WORLD dovrà mantenere sul Forum e sui social network un atteggiamento educato e rispettoso nei confronti degli altri iscritti e dell'associazione stessa.
Ogni giocatore è tenuto ad accettare con filosofia e sportività il risultato di qualsiasi competizione. Il giocatore che si iscriverà a uno o più campionati dovrà OBBLIGATORIAMENTE mantenere aggiornato il proprio profilo utente, inserendo tutti i dati richiesti nel proprio pannello pilota. L'utilizzo di dati FAKE è severamente vietato.
Tali requisiti sono essenziali per l'iscrizione a tutte le competizioni di RBR-WORLD.

Ciascun giocatore è consapevole del funzionamento del proprio P.C. e della propria installazione di RBR-WORLD. Ogni modifica, aggiornamento, inserimento di file o l'installazione di altre mod potranno aumentare i rischi di malfunzionamento dell'utility, in tal caso la DIREZIONE GARA e lo Staff di RBR- WORLD declinano ogni responsabilità.

Ogni giocatore, in tutte le gare che fanno parte di campionati, trofei o carriera, ha l'obbligo, al termine di ogni prova, di salvare i replay conservandoli per tre (3) giorni dopo il termine della gara e di renderli disponibili in qualsiasi momento alla D.G. per le verifiche post-gara.

Ciascun utente potrà avere soltanto un account a disposizione, non sono previsti casi in cui una persona può avere due o più profili, pena la cancellazione e l'esclusione istantanea di tutti i profili creati. Comunicazioni riguardante due account distinti dalla stessa postazione o dallo stesso luogo, dovranno essere fatte all'amministrazione di RBR-World.

Ogni tentativo di modificare l'utility di RBR-World, modificare i valori del proprio e di altri profili, in modo da falsare l'esito delle gare e dei campionati, sarà punito secondo la gravità dell'infrazione. Le punizioni possono essere: cancellazione dell'account e di tutti i valori del pilota, sospensione dell'account per un periodo di tempo, decurtamento dei punti ranking in modo totale o parziale, blocco per un periodo di tempo dei punti ranking, ritiro delle licenze ottenute.


D - TEAM
I team dovranno essere composti da un minimo di cinque (5) ad un massimo di quindici(15) persone compreso il vice Team Manager e tutti dovranno essere in regola con l'iscrizione all’associazione RBR-WORLD per il 2019.
Ogni team dovrà avere un nome, una livrea per le proprie auto e un logo personalizzato.
Chi non risulterà in regola sarà escluso d'ufficio dal team di appartenenza.
Un utente potrà creare anche più team. Essi non saranno collegati, ma saranno considerati come team indipendenti. Non c’è limite al numero di team che può creare un utente.

In caso in cui il Team Manager non rinnovasse il tesseramento, il sistema promuoverà Team Manager il vice Team Manager e verrà scelto casualmente un nuovo vice.

Per costituire un team, l’utente dovrà inviare la propria richiesta all’amministrazione di RBR-WORLD tramite pannello il “Pannello Team”. Alla costituzione del team, il team manager o il vice team manager potrà richiedere, sempre tramite il pannello, l'apertura di un forum privato, destinato a tutti i membri del team.
A scioglimento del team, il forum e tutto il suo contenuto verrà definitivamente cancellato.


E - DOVERI DEL TEAM MANAGER
Un Team Manager ha il dovere di:
Aggiornarsi sul Calendario Gare Ufficiale rilasciato dalla DIREZIONE GARA (consultabile dal sito) e divulgarlo a tutti i propri piloti;
Mettere a disposizione dei propri piloti una livrea Ufficiale con i colori del team;
Vigilare sulla corretta condotta e decoroso comportamento dei propri piloti;
Rendersi il più possibile portavoce di tutto il Team evitando quindi inutili discussioni e polemiche personali;
Richiamare all'ordine i propri piloti in caso di necessità;
Aiutare i propri piloti negli aggiornamenti o negli eventuali problemi tecnici che si possono riscontrare con l’utility.

A partire da quest'anno il TEAM MANAGER dovrà nominare un componente a scelta del proprio TEAM, compreso lui stesso o il VICE TEAM MANAGER) il quale diventerà un componente della DIREZIONE GARA.


F - TIPOLOGIA E MODALITA’ COMPETIZIONI
L'iscrizione ai campionati, alle singole gare di campionato, agli eventi particolari, segnalati dall'amministrazione di RBR-WORLD, saranno fatti esclusivamente tramite pannello pilota posto sul sito di RBR-WORLD.COM.

All'interno di RBR-World potrete trovare diverse tipologie di rally.
RALLY FREE: Eventi a cui tutti, tesserati e non, possono partecipare;
GARE DI CAMPIONATO: Eventi destinati ai tesserati;
GARE CARRIERA: Eventi destinati ai tesserati che permettono di progredire nella modalità carriera;
GARE ESAMI CARRIERA: Eventi destinati ai tesserati che servono a sbloccare le auto/classi utilizzabili all’interno della modalità carriera;
TEST UFFICIALI: Eventi destinati ai tesserati per la prova delle vetture e tracciati

Le gare di campionato potranno essere di una tappa oppure di più tappe. Le gare di una tappa (sia live che open time), hanno un unico roadbook svelato al momento dell'apertura della gara. Le gare di più tappe, avranno parte del roadbook svelato al momento dell'apertura del roadbook relativo alla tappa percorsa; il minutaggio accumulato dai piloti, verrà sommato di volta in volta al percorrere delle prove speciali di ogni tappa.

All'interno di RBR-WORLD è possibile trovare le diverse modalità di rally.
LIVE: Evento percorso in diretta, seguendo il roadbook designato; il pilota deve necessariamente seguire la tabella e gli orari di inizio della prova speciale elencati nella gara. Si può entrare nel quartier generale sono nell’orario compreso tra l'apertura e la chiusura del roadbook;
OPEN TIME: Evento percorso in un determinato periodo di tempo, non bisogna seguire gli orari del roadbook; unici limiti, sono l'apertura e la chiusura del roadbook che limitano la durata della gara stessa.
OPEN TIME SHORT: Eventi del tutto analogo ai rally open time, ma con una durata più breve nel tempo.
MIX: Eventi misti, composti da due tappe suddivisi in una tappa live e una open time.

Le GARE LIVE avranno le seguenti modalità: apertura roadbook 15 minuti prima della partenza della gara. Dopo 15 minuti dall partenza della prima prova speciale, il quartier generale viene chiuso e nessuno potrà più partecipare alla gara.

Le gare OPEN TIME su UNA TAPPA avranno le seguenti modalità: apertura roadbook e partenza gara domenica e chiusura roadbook al sabato successivo (durata gara 7 giorni).

Le gare OPEN TIME su DUE TAPPE avranno le seguenti modalità: apertura roadbook e partenza gara domenica, termine prima tappa il mercoledì. Partenza seconda tappa alle ore 8.00, termine seconda tappa e chiusura roadbook alle 23:55 di sabato (durata gara 7 giorni).
In alcune circostanze, data e orario di fine della prima tappa potrà coincidere con quella della seconda tappa.

Le gare OPEN TIME su TRE TAPPE avranno le seguenti modalità: apertura roadbook e partenza gara domenica, partenza seconda tappa il martedì e partenza terza tappa il giovedì alle ore 8.00, chiusura gara e roadbook la domenica (durata gara 7 giorni). Si ricorda che si potrà partecipare alla gara e completare le tappe eventualmente non disputate anche dopo la data di apertura roadbook.

Le gare MIX generalmente di due o più tappe, avranno le seguenti modalità: apertura roadbook e partenza gara in regime open time giovedì, chiusura della tappa al lunedì successivo. La seconda tappa si svolgerà in regime live, percorsa di martedì
.
Le gare OPEN TIME SHORT avranno la seguente modalità: partenza gara domenica, fine gara mercoledì.

Tutti gli orari che troverete nel pannello iscrizioni sono riferiti all’ora italiana (GMT +02:00).

Riguardo alle modalità OPEN TIME occorre fare molta attenzione all'orario indicato per il termine della gara perchè terminerà all'ora prestabilita. Al momento dell’esportazione della gara, tutti i tempi fatti registrare dopo la chiusura della stessa, verranno cancellati.


G - RECLAMI E VERIFICHE
Il giudizio e le decisioni prese dall'Amministrazione, dalla DIREZIONE GARA e dalla Crew del sito di RBR-WORLD sono INAPPELLABILI.

La DIREZIONE GARA avvierà dei controlli su QUALSIASI gara, ufficiale e non, e sugli HOTLAPS. I controlli riguarderanno in particolare i tagli di percorso ed il controllo dei tempi. Nelle gare ufficiali verranno attuati dei controlli sui replay MEDIANTE SORTEGGIO per ogni gara di tutti i concorrenti che hanno preso parte ad un rally e che dovranno essere consegnati obbligatoriamente alla DIREZIONE GARA tramite l’apposito pannello.

Nel caso di irregolarità all'atto della verifica, il concorrente verrà "eliminato" dalla gara.

Nei casi ritenuti più gravi, previa spiegazione da parte della DIREZIONE GARA, il pilota potrà incorrere a sanzioni come il decurtamento dei punti del campionato, esclusione da una o più gare del campionato o dei campionati da lui sottoscritti nel pannello pilota.

L'esito della verifica verrà comunicato il prima possibile al pilota da parte della DIREZIONE GARA, che esso sia positivo o negativo.
La DIREZIONE GARA si riserva la facoltà di pubblicare in apposita sezione del forum le immagini relative ai tagli dei piloti sottoposti alle verifiche. Ogni concorrente può richiedere la verifica di una o più prove dei propri avversari, a patto che anch'esso fornisca il replay alla DIREZIONE GARA delle prove sotto esame. La richiesta avverrà solo ed esclusivamente tramite l’apposito pannello, altre forme di richiesta non saranno prese in considerazione.
Si ricorda che ogni utente ha a disposizione durante l'anno delle competizioni, 3 richieste di verifica.

Nei free e negli hotlaps sarà la DIREZIONE GARA (o un sistema automatico di calcolo) che deciderà se il tempo risulta dubbio.
Nel caso (e SOLO IN QUESTO CASO) di queste 2 tipologie, viene permesso di presentare un replay REPLICA, dimostrando che il tempo è stato fatto senza alcun taglio.

La DIREZIONE GARA non prenderà mai in considerazione alcun tipo di reclamo o contestazione riguardo anomalie o problemi causati dal malfunzionamento di una determinata PS o auto.

Prima di inserite auto e tracciati nell'utility, si provvede ad eseguire dei test di verifica ma può capitare che alcuni bug non vengano individuati.

Quindi si ribadisce che la CREW NON SI ASSUME ALCUNA RESPONSABILITÀ SUL MALFUNZIONAMENTO DI PS E AUTO REALIZZATE DA TERZE PARTI e inserite nell'utility.

La DIREZIONE GARA non TOLLERERA' IN ALCUN MODO discussioni o commenti polemici rilasciati nel forum sulla scelta delle prove o sull'uso di alcune PS e si riserva la facoltà di sanzionare quegli utenti che dovessero rilasciare dichiarazioni e\o affermazioni ritenute particolarmente gravi.


Nel caso in cui un pilota al termine di una PS si ritrovasse in classifica con la dicitura “RUN” o “RET” anziché il tempo effettivamente realizzato la DG ripristinerà in automatico il tempo mancante con un TEMPO IMPOSTO. In questo modo sarà possibile proseguire per la gara.

Per eseguire il ripristino del tempo sarà necessario consegnare alla DG il replay della prova interessata tramite il pannello reclami. Questa opzione verrà generata a gara conclusa. IL MANCATO INVIO DEL REPLAY COMPORTERÀ L'ESCLUSIONE DALLA GARA.

Dalla chiusura del Quartier Generale, ogni pilota avrà 24h di tempo per mandare in verifica un altro pilota. Dal momento in cui un pilota viene mandato in verifica, questo avrà 48h di tempo per fornire il replay. Se per 3 volte un pilota non fornisce un replay, o viene sorpreso in un taglio, viene sospeso dalle gare per una settimana.

Le comunicazioni da parte della DIREZIONE GARA potranno essere fatte tramite la chat presente sul sito RBR-WORLD.COM, oppure attraverso la E-mail fornita al momento dell'iscrizione al sito.

Ogni campionato avrà una sezione dedicata sul forum da usare come riferimento per eventuali segnalazioni e che, se pubblicato in altra sezione, non verrà presa in considerazione onde evitare di dover cercare in ogni dove il post e quindi facilitare il lavoro della DG


H - DEFINIZIONI E NORME
Per “taglio di percorso” si intende quando un’auto, nella sua traiettoria, esce dalla sede stradale con tutte e 4 le ruote con la chiara intenzione di abbreviarne il percorso cercando di trarne un vantaggio in termini di tempo, a prescindere dal fatto che questo porti ad un effettivo riscontro cronometrico positivo. Pertanto, per avere la certezza che ha eseguito il
percorso correttamente, il pilota avrà l'obbligo di mantenere SEMPRE almeno 2 ruote sul tracciato della PS (salvo errori involontari che, però, non generino vantaggi nel crono).
Sarà comunque punita soprattutto la "tendenza" del pilota a tagliare troppo, quindi potrebbe esserci squalifica non tanto per il singolo “taglio” - che può comunque esser casuale, salvo che non sia evidente, volontario o clamoroso - quanto per la recidività nel farlo, sia all'interno della stessa o di successive prove speciali. La valutazione sarà comunque fatta, e la relativa decisione finale presa, solo ed esclusivamente nella DIREZIONE GARA..
La visione dei filmati ed il relativo giudizio saranno suo compito e a sua discrezione, in modo da garantire così assoluta unitarietà di giudizio!

I - AGGIORNAMENTO E MODIFICHE DEL REGOLAMENTO
L'amministrazione e la CREW di RBR-WORLD si riserva il diritto di modificare e aggiornare il presente regolamento in qualsiasi momento qualora ve ne fosse la necessità.
A – PREMESSA
B – ACQUISIZIONE DEL DENARO (RALLY-MONEY)
C – LA LICENZA DEI PILOTI
D – NOLEGGIO DELLE AUTO
E – LA FRANCHIGIA


A – PREMESSA
La MODALITA' CARRIERA è una modalità aggiuntiva e alternativa e in parallelo ai campionati “Classici” offerta in esclusiva a tutti gli associati di RBR-WORLD.

Essa è strettamente collegata al RANKING e chi sarà interessato a parteciparvi dovrà seguire un percorso evolutivo e manageriale che all'inizio sarà uguale per tutti perché consentirà di utilizzare solo un numero limitato di auto, poi avanzando di livello sarà possibile usare auto sempre più performanti per un’esperienza più appagante e coinvolgente.




B - ACQUISIZIONE DEL DENARO (RALLY-MONEY)
Al termine di ogni gara disputata in MODALITA' CARRIERA , qualora si porti al termine tutte le prove speciali previste dalla gara, si riceverà un premio in denaro virtuale denominato RALLYMONEY (RM).
l'ammontare del premio è uguale per tutte le classi a parità di piazzamento, chi entrerà nell'assoluta con auto di categorie inferiori riceverà un premio in dollari aggiuntivo.



C – LA LICENZA DEI PILOTI
Ci sono diverse licenze che si ottengono sostenendo un esame di abilitazione. la prenotazione dell'esame si effettua pagando una quota in rallymoney che varia in base alla licenza. L'esame consiste in una gara dove bisogna battere il tempo di riferimento.
l'esame si può sostenere una volta sola e viene svolto da tutti i piloti con la stessa auto comunicata al momento dell'iscrizione.



D - NOLEGGIO DELLE AUTO
Ogni Pilota ad ogni rinnovo di tessera avrà la cifra iniziale di 10.000 RALLY-MONEY.
All'inizio della MODALITÀ CARRIERA si potranno usare i fondi del proprio portafoglio noleggiando un’auto del valore massimo di 10.000 RALLY-MONEY oppure potrà decidere di usare un auto di CLASSE “N1” che verrà assegnata gratuitamente.
Tale auto sarà sempre disponibile anche in caso di perdita totale del denaro durante la stagione.
Man mano che si accumuleranno RALLY-MONEY sarà possibile noleggiare auto sempre più performanti ma utilizzabili solo in gare e campionati appositi al raggiungimento di uno specifico LIVELLO di licenza.(vedi paragrafo "C – LA LICENZA DEI PILOTI")


E – LA FRANCHIGIA
Il valore del noleggio deciso dalla scuderia diviso tra affitto auto e franchigia..
(come esempio una N3 di affitto costerebbe 3.000)...
una scuderia può chiedere 1.000 di affitto e 2.000 di franchigia
oppure 2.500 di affitto e 500 di franchigia a sua discrezione
nel primo caso il pilota (se non sbatte) spende solo 1.000 di affitto.. perchè 2.000 gli tornano indietro
nel secondo caso il pilota spende 2.500 e tornano 500…
come può essere che il prezzo deciso dalla scuderia sia inferiore esempio 1000 di affitto e 1000 di franchigia.
Le possibilità sono “infinite” a livello manageriale
Prima di ogni gara contestualmente al versamento della quota di noleggio dell'auto il pilota, come nella realtà, ha l’obbligo di versare una quota assicurativa denominata FRANCHIGIA.
La quota da versare a titolo di FRANCHIGIA equivale al costo del noleggio dell'auto.
A fine gara se il pilota NON si ritira riporta a casa l’intera FRANCHIGIA ma perde il costo del noleggio che andrà versato alla SCUDERIA affittuaria.
In caso di incidente con conseguente ritiro la FRANCHIGIA non verrà rimborsata.

Durante la stagione ci saranno delle gare “fuori campionato” che serviranno per far crescere il proprio ranking e la propria disponibilità finanziaria.



NEL PRIMO PERIODO DI SPERIMENTAZIONE, QUALSIASI PARTE DEL REGOLAMENTO PUÒ ESSERE MODIFICATA ED ADATTATA ALLE SITUAZIONI CHE SI VERIFICANO.
I campionati ed i trofei si snoderanno da Gennaio a Dicembre 2019. Ogni associato iscritto a RBR-WORLD potrà partecipare ad un limite massimo di due (2) CAMPIONATI UFFICIALI e un (1) CAMPIONATO NAZIONALE, mentre la partecipazione a tutti i TROFEI sarà libera ed illimitata.

I CAMPIONATI UFFICIALI (MODALITA’ CLASSICA) della stagione sono suddivisi in:
Numero 3 campionati internazionali (possibilità di iscrizione a max due campionati)
Numero 3 campionati nazionali (possibilità di iscrizione a max un campionato)


Di seguito vengono elencati i campionati e le classi ammesse :

Campionati internazionali
RBR-WORLD RALLY CHAMPIONSHIP: gare OPEN TIME su tre tappe - danni REDUCED
EUROPEAN RALLY CHAMPIONSHIP: gare RALLY MIX su due tappe - danni REDUCED
TOUR EUROPEAN RALLY: gare OPEN TIME su una tappa - danni REDUCED

Campionati nazionali
CAMPIONATO ITALIANO RALLY : gare OPEN TIME su una tappa - danni REDUCED
CAMPIONATO GRECO RALLY : gare OPEN TIME su una tappa - danni REDUCED
CAMPIONATO FRANCIA RALLY : gare OPEN TIME su una tappa- danni REDUCED


I CAMPIONATI UFFICIALI (MODALITA’ CARRIERA) della stagione sono suddivisi in:
INTERCONTINENTAL RALLY CUP: gare OPEN su una tappa - danni REDUCED
CIRT CAMPIONATO ITALIANO TERRA : gare OPEN su una tappa - danni REDUCED
Per la modalità carriera si rimanda alla lettura del regolamento apposito.


I TROFEI per la stagione 2019 saranno i seguenti:

TARMAC RBRW TROPHY: gare LIVE su una tappa - danni REDUCED
GRAVEL RBRW TROPHY: gare LIVE su una tappa - danni REDUCED
HISTORIC RBRW CHAMPIONSHIP: gare OPEN TIME SHORT su una tappa - danni REDUCED

Definizione classi e vetture ammesse ai CAMPIONATI UFFICIALI:
WRC RBR-WORLD RALLY CHAMPIONSHIP
Vetture ammesse: classi WRC1 (WRC Plus, WRC11), WRC2 (R5, RRC,S20), R4+N4, WRC3 (R3,R2), R1
Classifiche: Assoluta, di classe, team;

ERC EUROPEAN RBR-WORLD CHAMPIONSHIP
Classi ammesse : R5, RRC, S20, R4, N4, R3, R2, R1
Classifiche: Assoluta, di classe, team

TER TOUR EUROPEAN RALLY
Vetture ammesse : R5, R4, N4, R3, R2, R1, A7, A6, A5, N3, N2, N1
Classifiche: Assoluta, di classe, team

Definizione classi e vetture ammesse ai CAMPIONATI NAZIONALI:

CIR ITALIAN RALLY CHAMPIONSHIP
Vetture ammesse: classi R5, S20, S16, A7, A6, A5, R4, R3, R2, N4, N3, N2, R1, N1;
Classifiche: Assoluta, di classe, team;

GREEK RALLY CHAMPIONSHIP
Vetture ammesse: TUTTE LE CLASSI
Classifiche: Assoluta, di classe, team;

FRENCH RALLY CHAMPIONSHIP
Vetture ammesse: TUTTE LE CLASSI (ad esclusione della categoria WRC Plus e Gruppo B)
Classifiche: Assoluta, di classe, team;

Definizione classi e vetture ammesse ai CAMPIONATI E TROFEI OPEN:
TARMAC RBRW TROPHY
Vetture ammesse: classi WRC11, WRC, R5, S20, S16, A7, A6, A5, R3, R4, N4, R2, N3, N1, K11, OS
Classifiche: assoluta, di classi e team;

GRAVEL RBRW TROPHY
Vetture ammesse: classi WRC11, WRC, R5, S20, S16, A7, A6, A5, R3, R4, N4, R2, N3, N1, K11, OS
Classifiche: assoluta, di classi e team;

HISTORIC RBRW CHAMPIONSHIP
Vetture ammesse: Gr.B, OS2, OS1
Classifiche: assoluta, di classi e team;

Nel corso della stagione eventuali cambi di auto e classe saranno ILLIMITATI per tutti i campionati e trofei in programma.Nel caso in cui un pilota decidesse di cambiare auto e/o classe i punti guadagnati nella classe di provenienza saranno azzerati, mentre i punti guadagnati nella classifica assoluta verranno mantenuti. Nelle gare con due o più tappe sarà presente l'opzione "SUPER RALLY" che consentirà ai piloti ritirati di RIENTRARE
alla tappa successiva.
Si ricorda che per ogni PS non disputata a causa ritiro saranno assegnati altrettanti tempi imposti.


PUNTEGGI
Punteggi dei campionati, dei trofei e della Power Stage per la stagione 2019 saranno i seguenti:
CAMPIONATI E TROFEI POWER STAGE
1° - 25 - 5
2° - 18 - 4
3° - 15 - 3
4° - 12 - 2
5° - 10 - 1
6° - 8
7° - 6
8° - 4
9° - 2
10°- 1
Punteggio “POWER STAGE”

Il punteggio POWER STAGE è un bonus che viene assegnato ai primi 5 classificati di una prova speciale scelta dal sistema, casualmente tra le prove del roadbook, nelle competizioni internazionali e va a sommarsi ai punti assegnati per il piazzamento finale.
Tale punteggio sarà assegnato anche nelle classifiche di classe e team.


H1 - PUNTEGGIO TEAM
Nei campionati ove prevista una classifica per team saranno conteggiati SOLO I 6 PILOTI CHE HANNO RAGGIUNTO IL MIGLIOR PIAZZAMENTO ALL'INTERNO DELLA PROPRIA CLASSE.
Il punteggio assegnato sarà il seguente:
1° 25 Pti
2° 18 Pti
3° 15 Pti
4° 12 Pti
5° 10 Pti
6° 8 Pti
7° 6 Pti
8° 4 Pti
9° 2 Pti
10° 1 Pto
In tutti i campionati, ad ogni pilota verrà data la possibilità di scartare un risultato a campionato, in mancanza di comunicazioni da parte del pilota stesso, il sistema scarterà il risultato peggiore.
Associazione RBR-WORLD A.S.D.
Regolamento Particolare
Campionato a Premi
CAMPIONATO AERON NATION CUP 2019



Il CAMPIONATO AERON NATION CUP sarà il campionato dove saranno assegnati i premi per la prima volta su RBR-WORD..

E’ una competizione riservata a tutti gli associati di RBR-WORLD dove verranno assegnati i premi messi in palio da nostri Amici sponsor ed ha l'obiettivo di coinvolgere il maggior numero di utenti per questa fase di gara, dove al termine delle venti (20) gare in programma potranno conquistare uno dei 10 posti disponibili per Vincere uno dei premi offerti da:
AERON Simulator
3DRAP
TGD SIMWARE
IL MAGGIOLINO
VALLIART
RBR-WORLD
….

Inoltre ci sarà una FINALE, premiata anche questa con delle coppe offerte da 3DRAP per le rispettive posizioni...



Il CAMPIONATO AERON NATION CUP:
E’ costituito da 20 (venti) gare tutte prese dai campionati/ trofei già presenti su RBR-WORLD (quindi saranno tutte gare già a calendario), al termine di questa fase verranno assegnati i premi messi in palio….
Ogni singolo PILOTA potrà scartare i peggiori 4 RISULTATI (risultati Utili e sommati al fine della classifica saranno 16 sedici)
In questa fase il pilota prenderà punti in base alla sua classifica di DI CLASSE ( e non della assoluta) di ogni gara valevole per il CAMPIONATO AERON NATION CUP dove, dopo le 20 gare si assegneranno i premi messi in palio....

In questa FASE gli iscritti al CAMPIONATO AERON NATION CUP se iscritti anche ai campionati di cui sopra, dovranno usare le stesse auto che avranno scelto in questi campionati, mentre nelle gare dove NON sono iscritti al campionato concomitante potranno scegliere classe e auto in base a quelle disponibili nella tal gara dedicata.
Prenderanno i punti in base alla propria classe scelta…. (risulteranno comunque “trasparenti” sul Campionato che ospiterà questa gara)...

ESEMPIO DI PUNTEGGIO…
Nella classifica un pilota che correrà in N4 e se arriva primo, acquisisce 25pt come ne acquisisce 25pt il pilota che corre con la WRC o N1 e così via dicendo per ogni classe presente nella gara
la somma finale decreterà il vincitore in base ai suoi migliori e PERSONALI risultati di classe…..

PARITA’ DI PUNTEGGIO
In caso di ex-equo nella classifica finale verrà decretato vincitore chi ha maggior primi posti, in caso di ulteriore parità si passa ai secondi posti e via dicendo. in caso tutti i piazzamenti a scalare si equivalgono verrà decretato vincitore chi ha vinto più Prove Speciali

Finita questa fase dove verranno offerti i premi principali ci sarà un ulteriore fase denominata LA FINALE - TROFEO 3DRAP…..
dove potranno accedervi SOLO i migliori 3 piloti per ogni NAZIONE (bandiera)... Esempio Ita, Fin,Swe,Fra, Cz ecc ecc ecc…
la FINALE - TROFEO 3DRAP sarà svolta su tre gare distinte con auto uguali per tutti e scelte dall’organizzazione….
1 gara con FWD
1 gara con 4X4
1 gara con RWD

la somma di tutti e 3 piloti della rispettiva Nazione su queste tre gare Finali decreterà la Nazione vincente e ogni singolo pilota riceverà come premio una Coppa messa in palio ma soprattutto REALIZZATA dalle stampanti 3DRAP.

Le Nazioni che non arrivano al numero di tre partecipanti potranno comunque accedere al TROFEO 3DRAP con due o un partecipante, chiaramente saranno svantaggiate in termini di punteggio nella fase finale, ma possono partecipare ugualmente

IMPORTANTE…..
LE ISCRIZIONI AL CAMPIONATO AERON DOVRANNO ESSERE FATTE SINGOLARMENTE GARA PER GARA DAL PROPRIO PANNELLO PILOTA….
Nelle gare in cui il pilota è già iscritto nel campionato globale dovrà selezionare la stessa auto del campionato….
nelle gare restanti avrà diritto di scelta dell’auto preferita e disponibile per quella gara...






2° Fase "La finale" (ad invito)
TROFEO 3DRAP :
Alla gara FINALE avranno diritto di partecipare i migliori TRE piloti per NAZIONE che avranno ottenuto i punti necessari nella prima fase del Campionato AERON NATION CUP.

Le gare finali saranno composte da tre gare a somma di punti su tre tipi di fondi: sterrato, asfalto e neve a sorpresa. Le condizioni meteo saranno rese note solo alla pubblicazione del roadbook.
le date di queste tre gare saranno comunicate con News e informati i vari piloti a cui avranno il diritto a parteciparvi…(orientativamente verso fine anno)

Tutti i partecipanti useranno un unica auto che verrà comunicata in seguito dalla DIREZIONE GARA.
La NAZIONE vincente sarà quella che avrà ottenuto il migliore punteggio sommando i risultati dei suoi tre piloti rappresentanti.
in caso di parità si guarderà il maggior numero di P.S. (Prove Speciali) che ogni Nazione avrà vinto

Punteggi e classifica:
I punteggi che saranno assegnati nelle varie gare della prima fase saranno gli stessi che vengono assegnati di solito nelle gare UFFICIALI per ogni classe ammessa..
1°_ 25pt
2°_ 18pt
3°_ 15pt
4°_12pt
5°_10pt
6°_8pt
7°_6pt
8°_4pt
9°_2pt
10°_1pt


Il punteggio che determinerà tale classifica finale sarà assegnato in base alla SOMMA dei punti ottenuti nelle rispettive Classi delle classifiche di ogni campionato valevole per il CAMPIONATO AERON NATION CUP


PREMI IN PALIO
1° Postazione di guida AERON EVO3 e 10% di sconto su accessori aggiuntivi offerta da AERON SIMULATOR
http://www.rbr-world.com/news.php?news=361

2° Buono sconto del 60% su qualsiasi prodotto 3DRAP offerto da 3DRAP
http://www.rbr-world.com/news.php?news=357

3° TGD Mondo Rally cruscotto elettronico offerto da TGD SIMWARE
http://www.rbr-world.com/news.php?news=354

4° Modellino in scala con livrea personalizzata offerta da IL MAGGIOLINO
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5° Quadro personalizzato e dipinto a mano offerto da VALLIART
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8° Maglietta T-shirt
9° Maglietta T-shirt
10° Maglietta T-shirt




TROFEO 3DRAP : La Finale
1° Nazione classificata 3 coppe “Oro” offerte e realizzate da 3DRAP
2° Nazione classificata 3 coppe “Argento” offerte e realizzate da 3DRAP
3° Nazione classificata 3 coppe “Bronzo” offerte e realizzate da 3DRAP
4° Nazione classificata 3 magliette T-shirt
5° Nazione classificata 3 magliette T-shirt


ATTENZIONE TUTTE LE SPESE DI SPEDIZIONE SARANNO A CARICO DEL VINCITORE DEL PREMIO INTERESSATO (salvo particolari accordi tra le parti)


Obbligo del pilota.
E’ obbligatorio usare i plate 2019 rilasciati per i campionati (scaricabili nella sezione download) se il pilota non ha la skin fatta dai team puo’ usare le skin originali del gioco. Ma in ogni caso se vengono pubblicate foto inerenti alla gara dovranno essere munite dei plate.

L’organizzazione ha il diritto di chiedere la pubblicazione sui social del camera car o del replay ripreso dall’esterno di un pilota scelto a caso tra i vincitori delle varie classi. (la Ps e il pilota verranno comunicati gara per gara dall’organizzazione)

Sarà il pilota stesso e convocato a dover implementare il video sui social del nostro gruppo o pagina facebook.
Se il pilota convocato è impossibilitato o inesperto nel registrare video e replay, puo’ delegare qualche membro della sua squadra o TeamManager che lo faccia per lui.
nel caso sia un pilota privato, puo’ rivolgersi ad un amico esperto. nel caso ci sia un rifiuto o la mancata pubblicazione il pilota verrà escluso dal Campionato.

per tutto il resto vige il regolamento generale dell’associazione RBR-world